tag:blogger.com,1999:blog-76966514734176640142024-03-05T02:24:33.179-08:00Seko PendelklubbenSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-23064210827185150072020-05-01T07:19:00.003-07:002020-05-01T07:19:59.344-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXs56nZUtIXQ0jWUYOWqvFaqhLBv219_f4lAPg6DPIR9cbPjfhHybWLdBiRqUr0pC1MslOsD5lN0z94kwCegsqdwvvoqJhyW0vQ6J0nSXOVzYTSRrfX_qyjM-cMKzu2ty-RiBD5nyKlQ_h/s1600/Kejsarens-nya-kl%25C3%25A4der-1024x791-800x618.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="618" data-original-width="800" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXs56nZUtIXQ0jWUYOWqvFaqhLBv219_f4lAPg6DPIR9cbPjfhHybWLdBiRqUr0pC1MslOsD5lN0z94kwCegsqdwvvoqJhyW0vQ6J0nSXOVzYTSRrfX_qyjM-cMKzu2ty-RiBD5nyKlQ_h/s320/Kejsarens-nya-kl%25C3%25A4der-1024x791-800x618.jpg" width="320" /></a></div>
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 14pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 19.7867px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br />Ordföranden har ordet</span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Klubbordförandena på pendeln har tillsammans med huvudskyddsombuden i två månader, en gång i veckan, haft Coronamöten på telefon med vår VD. Det är ingen hemlighet att Pendelklubben varit kritisk till hur dessa möten har genomförts och vad de resulterat i. En del av kritiken har vår VD lyssnat till, vilket är bra.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Dessvärre får man konstatera att det som påstås av MTR på dessa möten inte alltid stämmer. Informationen är flera gånger vilseledande. Det är allvarligt när vi talar om ett virus som dödar. Det kunde vi konstatera när en uppskattad kollega gick bort förra veckan.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Det är fruktansvärt tragiskt och vill vi hedra kollegan får vi inte sluta ställa krav på MTR för en säkrare arbetsplats när det gäller Corona.<br /></span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b>Sagan om Kejsarens nya kläder</b><br /><span style="font-weight: inherit;">Jag har en favoritsaga. Det är kejsarens nya kläder. Den skrevs för snart 200 år sedan och är lika aktuell idag. Ni vet sagan om kejsaren som luras att sätta på sig kläder som inte finns och där alla runt omkring låtsas beundra hur vackra de är. Bara den som är klok påstås se kläderna medan den som är dum inte gör det.</span></span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">”Åh, vad kejsarens nya kläder är vackra! Vilket vackert släp han har på manteln!” Ingen vill avslöja att det inte finns några kläder. Då kan man bli av med sin anställning på slottet och anklagas för att vara dum.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sagan påminner om pendeln i Coronatider. Vår VD borde fundera över vad det är för information han får gällande tillståndet på vår arbetsplats. Risken är att det annars slutar som i sagan. Då står det förr eller senare en pojke vid vägkanten och ropar: ”Men han har ju ingenting på sig!” Bubblan spricker och alla skrattar åt den nakne kejsaren.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Smutsiga hytter </span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sist vi hade Coronamöte kom det återigen klagomål på de smutsiga hytterna. Än en gång var svaret att de städas vart tredje trafikdygn. Denna gång lades det till, att om någon av oss åkte i en smutsig hytt så skulle vi höra av oss till vår VD. Han skulle själv undersöka saken.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Det skrattas bland tågvärdarna när de får höra att smutsiga hytter är ett undantag. Jag skrev till vår VD för tre veckor sedan gällande On Track. Att vi här kunde läsa att huvudkontoret städades ordentligt under påskhelgen medan åkandepersonal samtidigt ”tävlade” på Facebook/kollegor om vem som hade den smutsigaste hytten. Detta apropå vilka som prioriteras i Coronatider.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sagan om kejsarens nya kläder slutar med att kejsaren tänker: ”Nu måste jag hålla god min till processionens slut. Och så höll han sig ännu rakare, och kammarherrarna gick och bar på ett släp som inte fanns.” Detta medan folket skrattar åt hans nakenhet. Så behöver det inte sluta på pendeln om ledningen vill förstå vad som händer på vår arbetsplats.<b></b></span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Många exempel</span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">På sista Coronamötet pratade vi om städarnas skyddsutrustning. Det som krävs om de ska sanera spyor och liknande. Jag påminde vår VD om att han redan 23 mars sagt att det nu fanns skyddsutrustning bland städarna. Det stämde inte. Det fanns ingenting sådant. Ska vi kalla det en missuppfattning?</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nu i måndags upprepades detta. Då hade det gått ytterligare fem veckor. Vår VD sade att det nu fanns skyddsutrustning hos teamledarna inom städ. När jag undersökte saken stämde det delvis. Men bara delvis. Några teamledare sade bestämt nej medan andra berättade att de äntligen (efter två månader med Corona) fått skyddsutrustning.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Men problemet är inte löst i och med det. En av teamledarna svarade, att det finns skyddsutrustning för den som vill ha det. Han tyckte själv inte att det behövs. Jag förklarade att det inte handlar om vad han anser eller inte. Kravet är att skyddsutrustning används vid sanering av kroppsvätskor. Den som blir smittad riskerar att smitta andra och ska därför skydda sig. Det är allas ansvar. </span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Dagen efter vårt sista Coronamöte träffar jag stationsvärden som berättar om kollegan som hostat och hostat på arbetsplatsen. Stationsvärden ringde Poc och bad dem agera. Svaret var att Poc flera gånger uppmanat den hostande kollegan att stanna hemma. En liknande historia får jag samma dag från både stationsvärd och städare som försökt få en gruppchef att skicka hem en kollega som hostar så mycket att resenärerna klagat. Gruppchefens svar var att det fick den sjuke kollegan själv avgöra.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Skyddsombuden inte överens</span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jag berättade för vår VD om städaren som beordrats sanera spärren där en förmodat Coronasjuk stationsvärd suttit ett helt arbetspass. Städaren saknade skyddsutrustning och hade inget desinfektionsmedel (vilket vår VD påstod). Hans uppfattning var att man inte behöver ansiktsmask när det handlade om sanering av en förmodat Coronasmittad arbetsplats. Det är inget våra skyddsombud håller med om.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nu ligger denna städare sjuk i Coronasymptom och oroas över sin astma och sambons diabetes. Vad hjälper det hen att vår VD nu säger, att om vi får höra att någon beordras utföra sanering av kroppsvätskor utan skyddsutrustning så vill han personligen få veta det. Många städare skrattar tyvärr när de hör detta. Två månader med Corona har passerat och längre än så har MTR inte kommit.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Utifrån detta exempel, där städaren sanerat en biljettspärr utan skyddsutrustning och desinfektionsmedel, försökte jag förklara omfattningen av problemet för vår VD. Att den sjuka stationsvärden inte visste hur hen skulle agera. Att Poc inte visste hur de skulle agera. Att stationsvärden i nästa arbetspass inte visste hur hen skulle agera och inte heller stationsvärdens gruppchef eller städarens gruppchef. Vidare visste inte städaren som utan skyddsutrustning kände sig tvingad att sanera biljettspärren hur hen skulle agera.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Denna händelsekedja, med alla inblandade, visar på ett totalfel inom organisationen. Men det tycker inte MTR. Man anser att det handlar om ett enskilt och udda exempel.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Station och städ extra utsatta</span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Redan tidigt hävdade Pendelklubben att städ och station (främst KSV) är extra utsatta för Corona. Under dessa två månader har också städ och station varit överrepresenterade vad det gäller sjukskrivning, bekräftade Coronasjuka och förmodade Coronasjuka. Finns det ett samband med deras arbetsförhållanden? Självklart!</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Alarmerande är att våra skyddsombud inte får tid att sköta sitt uppdrag. Detta samtidigt som det största arbetsmiljöproblemet någonsin pågår på vår arbetsplats. MTR skyller den uteblivna fackliga ledigheten på Corona och höga sjuktal. Men skyddsombuden ska ju vara en resurs som förhoppningsvis förhindrar att fler blir sjuka. Det är som att medvetet trampa sönder sina egna glasögon och sedan irra omkring i en dimma.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Vår VD ger sina chefer högsta betyg och menar att de är både duktiga och begåvade. Tänk att så få av oss känner igen sig i den beskrivningen. Vad vi allt för ofta tycks se är snarare lakejerna i sagan om kejsarens nya kläder. De som väljer att försköna sanningen.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Vår VD hävdar att städarna i samband med APT fått veta var det finns information (på Canea) om hur man tar hand om kroppsvätskor. Tro mig, jag har försökt hitta en städkollega som inte skrattar när de får höra detta. Den som har förmedlat denna uppgift till vår VD borde tvingas bära kejsarens nya kläder i en hel vecka.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<b><span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Bli arg på rätt person</span></b><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Det var självklart inte roligt för kejsaren i sagan. Det är nog inte heller skoj för vår VD när flera av de påstådda åtgärderna kring Corona inte håller måttet. Men jag hoppas att han inte blir sur på oss som säger som det är. Arg borde han bli på de som ljuger om kejsarens nya kläder. När han läser detta, det gör han säkert, hoppas jag att han inte tänker som man gör i västernfilmerna. (Jag älskar västernfilmer och cowboys!) Ni vet där den ena cowboyen säger till andra med tobaken rinnande ur mungipan: ”This town ain´t big enough for both of us”.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jag är medveten om att en duell i gryningen bara kan sluta på ett sätt. Men skjuter man pojken som säger det uppenbara, att kejsaren är naken, så dröjer det inte länge innan en ny liten grabb står där och säger samma sak. Det är naturens gång.</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 8pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jag är vald av er medlemmar till mitt ”ämbete”. Vår VD är utsedd av en bolagsledning. Det kan förklara varför vi har så olika information om vad som händer på vår arbetsplats. Men är det som kejsaren utan kläder vår VD vill att de anställda på pendeln ska minnas honom i efterhand, eller som chefen som äntligen styrde upp det som inte fungerade?</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 0px; color: black; font-family: inherit; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: 16.96px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Rainer Andersson, ordförande i SEKO Pendelklubben</span><span style="border: 0px; color: black; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<span style="background-color: white; border: 0px; font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 12pt; font-stretch: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a data-auth="NotApplicable" href="https://youtu.be/2fc36Hc2n2s" id="LPlnk400134" rel="noopener noreferrer" style="border: 0px; color: blue; font: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" target="_blank">https://youtu.be/2fc36Hc2n2s</a></span><span style="background-color: white; color: #201f1e; font-family: "segoe ui" , "segoe ui web (west european)" , "segoe ui" , , "blinkmacsystemfont" , "roboto" , "helvetica neue" , sans-serif; font-size: 15px;"> </span>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-76235851698875750062020-04-09T06:15:00.000-07:002020-04-09T07:00:04.402-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuzF-bSVQD4OUj4oKzPIBjX0EVENkZai714R8KYiWL1Ymlbt05M9t06J8yqi8R8nZ5dbHWwThV-t2apPESGn0p8PjEUWL3yu_-yXK124WaXIyUliTFX1Z2C6Odu7d_tKNQULjR26z7YMOS/s1600/cropped-gnestaheader-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="1500" height="85" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuzF-bSVQD4OUj4oKzPIBjX0EVENkZai714R8KYiWL1Ymlbt05M9t06J8yqi8R8nZ5dbHWwThV-t2apPESGn0p8PjEUWL3yu_-yXK124WaXIyUliTFX1Z2C6Odu7d_tKNQULjR26z7YMOS/s320/cropped-gnestaheader-7.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<b style="font-family: calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><b style="font-size: 11pt;"><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 14pt; padding: 0cm;">SEKO Pendelklubben informerar</span></b></b><br />
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: 12pt;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: 12pt;">Det händer mycket på vår arbetsplats och inom järnvägsbranschen. Här kommer information om ett antal aktuella frågor som vi hoppas att alla tar sig tid att läsa igenom. Vi återkommer under då närmsta dagarna med information om vad MTR gör och inte gör vad det gäller att säkerställa en så smittfri arbetsmiljö som möjligt på pendeln.</span></div>
</div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA-aFSHOPObYau_WfeoPWrlG5kFZblSVsU1oNY9W3ACLOTw5LqriT09hU1slpdvAZMlLOJdCxEW8aV4RlBDderujzx9OXuJD5ovUbEwbcZkDxZl3kUrCMok5uIRYVpJN9Mx2WrARjKbf6S/s1600/avtalsr%25C3%25B6relse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="147" data-original-width="344" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA-aFSHOPObYau_WfeoPWrlG5kFZblSVsU1oNY9W3ACLOTw5LqriT09hU1slpdvAZMlLOJdCxEW8aV4RlBDderujzx9OXuJD5ovUbEwbcZkDxZl3kUrCMok5uIRYVpJN9Mx2WrARjKbf6S/s320/avtalsr%25C3%25B6relse.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Avtalsrörelsen</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Som de flesta redan vet kan vi inte räkna med löneförhöjningar från 1 maj. De centrala avtalsförhandlingarna, där även lönerna förhandlas, är parterna överens om att de ska skjutas fram till hösten på grund av Corona. Det som fortfarande gäller är att lönerna ska höjas från 1 maj men det blir retroaktivt. Tidigast i oktober kommer förhandlingarna igång centralt. Därefter ska lönerna förhandlas lokalt på pendeln. Räkna med minst sex månader försening för de nya lönerna.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Våra lokala avtal hotas</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
För a<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">tt de centrala förhandlingarna ska kunna flyttas fram till hösten måste Almega och SEKO (liksom ST m.fl.) komma överens om att det centrala avtalet fortsätter att gälla även efter 1 maj. Den delen är det inget problem med. Problemet är att de lokala avtalen på Pågatåg och Krösatåg är kopplade till det centrala avtalets uppsägningsdatum 30 april. Dessa avtal vill inte Almega förlänga. Det innebär att kollegorna på Pågatåg och Krösatåg måste gå på det centrala avtalet från 1 maj och vilket är sämre än deras lokala avtal.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Almega och arbetsgivarna inom spårtrafik vill använda de inställda centrala förhandlingarna till att dumpa våra kollegors arbetsvillkor! <i>Men även våra lokala avtal på pendeln och på andra järnvägsföretag kan hotas om inte Almega och järnvägsföretagen går med på att förlänga uppsägningstiden och koppla de lokala avtalen till det centrala avtalets uppsägning.</i></span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Om inte de lokala avtalen får samma uppsägningstid (sista giltiga datum) som det centrala avtalet innebär det att vilket företag som helst inom spårtrafik kan säga upp det lokala avtalet efter 30 april.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;"> </span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Konflikt hotar inom järnvägsbranschen</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">SEKO har tydligt sagt ifrån att om inte de lokala avtalen förlängs tillsammans med det centrala avtalet så kan det bli konflikt. Arbetsgivarna ska inte kunna använda Coronapandemin till att försämra våra villkor. Hör vad SEKO:s ordförande Valle Karlsson sade i radion 6 april: </span><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 8pt; padding: 0cm;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid%3D83%26artikel%3D7445827&source=gmail&ust=1586522972282000&usg=AFQjCNFg07JV37zqNa6NskH-WxSotbfaEQ" href="https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7445827" style="color: #1155cc;" target="_blank"><span style="border: none; color: blue;">https://sverigesradio.<wbr></wbr>se/sida/artikel.aspx?<wbr></wbr>programid=83&artikel=7445827</span></a></span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYfkyl0LQN31KeY3zrJoD1TYWueAPkR7ljzVueDmcJ7AeIwyOccte1FFfxHkpL9QLTXGPOX16tqT30a4ZwxRYhVdRLbZvbPl0ST0Nu6cYPG6i-rMuTfinxxIqLuoWHpWy9cZ4FWvHSsDT/s1600/fr%25C3%25A5getecken.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="185" data-original-width="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYfkyl0LQN31KeY3zrJoD1TYWueAPkR7ljzVueDmcJ7AeIwyOccte1FFfxHkpL9QLTXGPOX16tqT30a4ZwxRYhVdRLbZvbPl0ST0Nu6cYPG6i-rMuTfinxxIqLuoWHpWy9cZ4FWvHSsDT/s1600/fr%25C3%25A5getecken.jpg" /></a></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;"><br />Vad är ett lokalt avtal?</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Alla behöver förstå skillnaden på centrala och lokala avtal.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Det centrala avtalet är ”golvet” för arbetsvillkoren inom spårtrafik. Det är minimikraven som arbetsgivarna ska följa. De lokala avtalen är de arbetsvillkor som gäller på respektive järnvägsföretag och är både en lokal anpassning av det centrala avtalet och de förbättrade villkor som facket/medlemmarna har kämpat till sig på den egna arbetsplatsen.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Många säger att vi på pendeln har de bästa lokala avtalen inom hela järnvägsbranschen. De bästa arbetstidsreglerna jämfört med SJ och andra företag. Det spelar ingen roll om det stämmer till 100% men det förklarar vad lokala avtal innebär. Bättre villkor än det centrala avtalet.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Permitteringar</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">SEKO har skickat ut information till alla medlemmar inom spårtrafik i hela Sverige. Här står det bl.a. om permitteringar och vilket oroar en del av våra medlemmar och kollegor.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Permitteringar gäller <b>inte</b> oss på pendeln. Det handlar om företag som hotar med att säga upp sin personal då det saknas resenärer och kunder. Exempelvis MTR Express. Permittering innebär att man behåller sin anställning men ändå inte arbetar. Under tiden man går hemma utan arbetsuppgifter är man permitterad och behåller 90% av sin lön.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Övertid</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Klubbstyrelsen har fått frågor från medlemmar gällande övertid. Om vi har fått en begäran att ge dispens så att MTR kan beordra mer övertid än de tillåtna 200 timmarna per år och högst 50 timmar i månaden?</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Svaret är att vi inte har fått någon sådan förfrågan. Däremot har MTR framfört att Pendelklubben borde uppmuntra våra medlemmar att arbeta övertid i dessa Coronatider. Det har vi inte gjort och vi kommer inte heller göra det. Vi ska förklara varför.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">MTR har alltid möjlighet att beordra personalen att arbeta övertid. 200 timmar per år och max 50 timmar per månad. Det räcker gott och väl om övertiden som beordras fördelas på alla personal. Dispens handlar alltid om att några få individer ska kunna arbeta 300-400 timmar övertid på ett år och inget annat. Varför ska vi blunda för att man får svårt att hålla sig frisk och motståndskraftig i dessa Coronatider om man arbetar mycket övertid?</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Att ge ett svar på frågan om dispens för övertid blir också omöjlig att besvara så länge klubbstyrelsen nekas facklig tid och möjlighet att hålla möten. Vi tänker inte sammankalla styrelsen på vår egen fritid för att besvara en fråga som bara MTR har intresse av.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHxCDuMG0Xb5SlXEAi480O-KhZiWm4A7iwaEdTAPjbDGYCZcxYTQ-GyI5jpb8isp-jNCGUOjZUpoK43836J6UPiMFyqkAzV8VODq9-bvXOZ_qEQ5ko_qOENcgv_C4uvFWlWdAYoMwzK6jv/s1600/corona.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHxCDuMG0Xb5SlXEAi480O-KhZiWm4A7iwaEdTAPjbDGYCZcxYTQ-GyI5jpb8isp-jNCGUOjZUpoK43836J6UPiMFyqkAzV8VODq9-bvXOZ_qEQ5ko_qOENcgv_C4uvFWlWdAYoMwzK6jv/s1600/corona.jpg" /></a></div>
<b><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Karens och sjukskivning</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Om man är det allra minsta sjuk ska man stanna hemma från arbetet. Ibland kan det vara svårt att veta om man är sjuk eller inte. Men det räcker med lite halsont, huvudvärk eller hosta så ska man stanna hemma. Det vet vi alla.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Med detta kan också bli dyrt för många av oss. Nu vet vi vad som gäller med karensen och vilket vi inte visste tidigare. Karensen, första sjukdagen, ska betalas av Försäkringskassan. Exakt hur det ska gå till vet vi däremot ännu inte.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Riksdagen fattade i förra veckan beslut om att ersättning för karens gäller retroaktivt för perioden 11 mars – 31 maj. Blev du sjuk innan 11 mars kan du tyvärr inte få ersättning för karensavdraget.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Man ska kunna få ersättning från Försäkringskassan, 700 kronor, när man skickar in en ansökan om detta. Men som sagt, ännu vet vi inte när och hur man kan börja ansöka om ersättning. Vi återkommer när vi vet mer.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Redan tidigare har vi informerat om att den som är sjuk inte behöver ordna läkarintyg förrän dag 21. Fram till dess kan du vara sjukskriven utan läkarintyg. Om du är sjukskriven mer än 14 dagar är det fortfarande Försäkringskassan du ska kontakta från den 15:e sjukdagen. Men inte heller Försäkringskassan kräver ett läkarintyg förrän efter dag 21.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIB5pGhtOSC3tBQvMpepl-JiWcIV3c4z_CD5CSUptTt94dDVsU69uMlILawaD_dEEkfS1f4FXYvwFx-THF0rnrDTBnHa6uVo5eOWdAgtNEIESa5jwmOi3HnnO3kojpr9G0oq2i5ClIL4zU/s1600/facklig+tid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIB5pGhtOSC3tBQvMpepl-JiWcIV3c4z_CD5CSUptTt94dDVsU69uMlILawaD_dEEkfS1f4FXYvwFx-THF0rnrDTBnHa6uVo5eOWdAgtNEIESa5jwmOi3HnnO3kojpr9G0oq2i5ClIL4zU/s1600/facklig+tid.jpg" /></a></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">MTR nekar Pendelklubben facklig tid</span></b></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Det största dagsaktuella problemet för SEKO Pendelklubben och styrelsen är att MTR använder Corona och de många sjukskrivningarna till att blockera våra möjligheter att arbeta fackligt. Man motiverar det med att ”man alltid väljer produktionen först och följer kraven från myndigheterna om att pendeln måste rulla”.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Inom styrelsen är det bara ordföranden som får en dag ledigt för fackligt arbete per vecka. Resten är utan och några har inte fått ut facklig tid sedan i december. Att ordföranden får en dag fackligt ledigt beror enbart på att han samma dag varje vecka deltar i telefonmöten med VD Henrik Dahlin, de andra klubbordförandena och huvudskyddsombuden. Något annat anser inte MTR att vi behöver facklig tid för.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Självklart måste Pendelklubben anpassa sig till rådande situation. Att många är sjukskrivna påverkar givetvis möjligheterna att kunna ge förtroendevalda ledigt för fackligt arbete. Men vi får inte glömma den ständiga personalbrist som har gällt nästan hela tiden sedan MTR tog över. Det är inte vi utan MTR som främst är ansvarig för personalbristen. Vad vi nu upplever är att man försöker skära ner fackets möjlighet till inflytande till ett minimum.</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Det här innebär inte att vi ger upp. Tvärtom! Vi tänker fortsätta att arbeta för våra medlemmar. Men tänk på att du inte kan förvänta dig att någon svarar i telefon om du ringer till fackexpeditionen. Det finns ingen där!</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Självklart ska du höra av dig med dina frågor och eventuella problem. Det var därför vi nyligen skickade ut kontaktuppgifter till alla förtroendevalda inom Pendelklubben. Ring eller skriv när du behöver!</span></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.5467px; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<i><span style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1pt none windowtext; font-size: 12pt; padding: 0cm;">Klubbstyrelsen SEKO Pendelklubben </span></i><i></i></div>
<div class="adL">
<br style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" /></div>
<div class="yj6qo">
</div>
Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-21628629213002816942020-01-27T07:11:00.001-08:002020-01-27T08:08:08.663-08:00Nu får det vara nog!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjriAyMAszpJ0Rs9fbPZuY-JmeZdt7lWt-aeSk2nwt2uG6ZZXGz7kwNt-Y_QNtPuu9mqKqZWQULtYplyTk-7KmbIZum04hhRhCn9qkrh9BybNbwd9xRECKzlnRIu3xWZvJQgxaCukUghpDJ/s1600/sketch-3092907_1280.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="889" data-original-width="1280" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjriAyMAszpJ0Rs9fbPZuY-JmeZdt7lWt-aeSk2nwt2uG6ZZXGz7kwNt-Y_QNtPuu9mqKqZWQULtYplyTk-7KmbIZum04hhRhCn9qkrh9BybNbwd9xRECKzlnRIu3xWZvJQgxaCukUghpDJ/s320/sketch-3092907_1280.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h2>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #444444; font-size: large;"><i><span style="font-weight: normal;">Stormöte för </span>Alla<span style="font-weight: normal;"> k</span><span style="font-weight: normal;">ollegor på Pendeln:</span></i></span><br />
<span style="font-size: large; font-weight: normal;"><i><br /></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<h2>
<span style="color: red; font-size: x-large;">
Nu får det vara nog!</span></h2>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="color: #444444;"><span style="font-size: large;">Torsdag 30 januari 19.00</span><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></span><br />
<span style="color: #444444;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Sandlersalen, ABF-huset, </span></span><span style="font-size: large; font-weight: normal;">Sveavägen 41</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #444444; font-weight: normal;"><br /><span style="font-size: small;">Missnöjet gror på våran arbetsplats. Det är dags att vi som kollegor från alla yrkesgrupper träffas och bestämmer vad vi ska göra åt saken. Dagordningen klubbas direkt på mötet.</span></span></div>
</h2>
Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-22572641236644290622011-11-19T09:55:00.000-08:002011-11-22T07:55:39.086-08:00Stockholmståg tar över stationsverksamheten 2013!<a href="http://www.candeo-ab.se/gfx/personal.png"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 430px; DISPLAY: block; HEIGHT: 301px; CURSOR: hand" alt="" src="http://www.candeo-ab.se/gfx/personal.png" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><div><strong>Vad har hänt?</strong><br />Stockholmståg gav vid en information med de fackliga organisationerna beskedet att man taänker at över stationsverksamheten i egen regi från 1 maj 2013. Orasken är att man vill skaffa sig ett helhetsgrepp över verksamheten inför nästa upphandling av pendelverksamheten som ats sin början 2014 ( trafikstart juni 2016 )<br /><br /><strong>Vilka berörs av detta?</strong></div><br /><br /><br /><div>Stationsvärdar, betalvärdar och stationsstädare kommer att bli anställda av Stockholmståg från 1/5 2013. Även de inom administration som idag jobbar inom stationsverksamheten kommer att omfattas av övertagandet<br /><br />I nuläger råder osäkerhet om vad detta kommer att innebära för plockstädare och klottersanering. Fordonsvård berörs inte av detta beslut.<br /><br /><strong>Hur går det med våra avtal?</strong><br />Stockholmståg kommer att ta över all berörd personal till samma villkor som gäller idag. Löner och de lokala kollektivavtalen med ISS tas över av Stockholmståg från 1 maj 2013.<br /><br /><strong>Kommentar:</strong><br />Ett oerhört glädjande besked. SEKO Pendelklubben och dess medlemmar har drivit detta krav alltsedan upphandlingen av pendelverksamheten 2006. Våra möjligheter att försvara våra anställningsvillkor inför upphandlingen 2014-2016 ökar radikalt. Det här visar också att facklig kamp lönar sig även om det kan tid!<br /><br />Uppdelningen av verksamheten mellan staion och trafik har varit en olycklig konstruktionsom påveerkat de anställda inom stationsverksamheten negativt från första dagen.Det finns skäl att se ljusrae på framtiden även om Stockholmstågs övertagande av stationsverksamheten inte i sug är någon garanti för bättre arbetsvillkor.<br /><br />Vad gäller stationsstädarna, som omfattas av övertagandet, så blir det klubbens uppgift att förhandla så att även den gruppen kommer att omfattas av de avtal som gäller övrig personal på Stockholmståg.<br /><br />Smolket i bägaren är att fordonsvården inte omfattas av övertagandet. SEKO Pendelklubben kommer givetvis att ställa kravet på att även den delen av pendelverksamheten integreras i Stockholmståg. Framtiden får utvisa hur det går.<br /></div><br /><br /><div><span style="font-size:130%;"><strong>För mer information kom till våra medlemsmöten i december !</strong></span></div><br /><div><strong></strong></div><br /><div><strong>Plats:</strong> Tekniska nämndhuset, Flemminggatan 4</div><br /><div><strong>Tid:</strong> 2 och 9 december, 13.30-17.00</div><br /><br /><div></div><br /><div><em>Vi har bjudit in ansvariga chefer från Stockholmståg att delta i en del av mötet. Våra medlemmar har då möjlighet att ställa frågor om vad detta beslut betyder för oss anställda på pendeln.<br /></em></div><br /><br /><div></div><br /><div>För SEKO Pendelklubbens styrelse<br />Olof Fryklöf</div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-61872715539073385522011-04-14T06:17:00.000-07:002011-04-14T10:33:36.643-07:00Ingen mer visering på Nynäsbanan?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t7gWEhI1Jn78ODySMoBA6mPEEognSilyCOX7rq_dj7gx36xMjQbkYpO5YwH2pP8KaRY2YsOvpwPraXSPV4zx0yl-Nt_KTCyMhdq-8nojm7g5SoVgwDqK6UfeoRAeS8U6lG6Q5sbEBvVR/s1600/imagesCAXF76RI.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 116px; height: 116px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t7gWEhI1Jn78ODySMoBA6mPEEognSilyCOX7rq_dj7gx36xMjQbkYpO5YwH2pP8KaRY2YsOvpwPraXSPV4zx0yl-Nt_KTCyMhdq-8nojm7g5SoVgwDqK6UfeoRAeS8U6lG6Q5sbEBvVR/s400/imagesCAXF76RI.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595483810019650818" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzCOxhGL0hp4BygUzWfR3r7yEsvd-Dl23EXviAnyged7hEPWioBwwygpa3NaG3RpXimoZfnNTQ2jIPy2zvtrNr3ec6WUTiLTLARwBVi__p96qp1iLec_Jeeyq61LYCYwsP7u6RA0_8GeTY/s1600/kapitalist.gif"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:trackmoves/> <w:trackformatting/> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:donotpromoteqf/> <w:lidthemeother>SV</w:LidThemeOther> <w:lidthemeasian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:lidthemecomplexscript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> <w:splitpgbreakandparamark/> <w:dontvertaligncellwithsp/> <w:dontbreakconstrainedforcedtables/> <w:dontvertalignintxbx/> <w:word11kerningpairs/> <w:cachedcolbalance/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> <m:mathpr> <m:mathfont val="Cambria Math"> <m:brkbin val="before"> <m:brkbinsub val="--"> <m:smallfrac val="off"> <m:dispdef/> <m:lmargin val="0"> <m:rmargin val="0"> <m:defjc val="centerGroup"> <m:wrapindent val="1440"> <m:intlim val="subSup"> <m:narylim val="undOvr"> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" defunhidewhenused="true" defsemihidden="true" defqformat="false" defpriority="99" latentstylecount="267"> <w:lsdexception locked="false" priority="0" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Normal"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="heading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="35" qformat="true" name="caption"> <w:lsdexception locked="false" priority="10" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" name="Default Paragraph Font"> <w:lsdexception locked="false" priority="11" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtitle"> <w:lsdexception locked="false" priority="22" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Strong"> <w:lsdexception locked="false" priority="20" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="59" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Table Grid"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Placeholder Text"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="No Spacing"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Revision"> <w:lsdexception locked="false" priority="34" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="List Paragraph"> <w:lsdexception locked="false" priority="29" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="30" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="19" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="21" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="31" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="32" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="33" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Book Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="37" name="Bibliography"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" qformat="true" name="TOC Heading"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal tabell"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} </style> <![endif]--> </a><p class="MsoNoSpacing"><b style="">Bakgrund:</b></p> <p class="MsoNoSpacing">Vid en MBL §19-information med Stockholmståg den 30 mars informerades de fackliga organisationerna om att STÅG vill ta bort nuvarande viseringsupplägg på Nynäsbanan. Orsaken är enligt Stockholmståg att SL inte vill betala för dubbelbemanningen på kvällar och attlånga tåg kommer att gå även på vardagar. .</p> <p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:8pt;"> </span>Som alternativ vill Stockholmståg istället skapa en ny personalgrupp som jobbar med visering enligt en stickprovsmodell. På vissa tåg ska enligt förslaget visering genomföras enligt ett roterande schema. Hur stor denna grupp skulle bli har STÅG ännu inga svar på. Som vi förstår är det också tänkt att samtliga tåg ska bemannas med en tågvärd som ansvarar för dörrmanövreringen. Det nya rutinerna är tänkta att börja gälla fr.o.m 2012 men STÅG vill <i style="">testa</i> det nya systemet under sommarperioden 2011.</p> <p class="MsoNoSpacing"><b style=""> Sommarturlistorna:</b> I det förslag till sommarturlistor som presenterats för SEKO:s turlisteombud är all dubbelbemanning borttagen. Ingen visering fanns inlagd på kvällstid och helger. Våra turlisteombud kunde därför inte godkänna turlistorna eftersom frågan ännu inte <i style="">förhandlats </i>med SEKO. Det räcker nämligen inte att som STÅG gjort bara <i style="">informera</i> facken i frågan. STÅG har senare backat på vissa punkter och våra turlisteombud har kallats till ny förhandling. I slutänden så lär det ändå innebära en hel del förändringar av turerna för de med biljettvisering på sina grupper.</p> <p class="MsoNoSpacing"><span style=""> </span></p> <p class="MsoNoSpacing"><b style="">SEKO Pendelklubbens inställning:</b> SEKO Pendelklubben kan i nuläget inte säga ja till förslaget. Det innebär inte att vi stänger dörren för att diskutera det problem som uppstår när SL inte vill betala STÅG för dubbelbemanning. Men frågetecknen är många. Ska den nya gruppen utgöras av tågvärdar med säkerhetstjänst eller någon annan? Vilken stationeringsort ska gälla? Kommer den nya gruppen enbart att jobba med visering eller ska även åkning på stompendeln läggas in? Vad innebär det för storleken på personalstyrkan, finns det risk för övertalighet? Vad säger SL om detta och hur kommer det att påverka intäkterna från Nynäsbanan? En arbetsgrupp med representanter från arbetsgivaren och de fackliga organisationerna har tillsatts där vi kommer att kräva svar på dessa frågor.</p> <p class="MsoNoSpacing"> <span style="font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;">Men vi behöver framförallt respons från våra medlemmar. Vilken linje ska SEKO Pendelklubben driva i frågan? Hur ska viseringen på Nynäsbanan genomföras i framtiden?</span> </span>Frågan berör alla tågvärdar eftersom samtliga grupper kan komma att påverkas av det nya upplägget. Det handlar också i förlängningen om våra jobb. Att arbetsuppgifter tas ifrån oss utgör alltid ett hot mot jobben.<br /></p> <p class="MsoNoSpacing"><b style=""> <span style="font-size:130%;">Medlemsmöten i maj</span></b><span style="font-size:130%;">: SEKO Pendelklubben bjuder därför sina tågvärds -medlemmar till möten i frågan. Vi tror att alla våra medlemmar bland tågvärdarna inser allvaret och kommer dit om det finns möjlighet. Varje möte är tänkt att pågå i ca 1 timme.</span></p> <p class="MsoNoSpacing"> </p> <p style="color: rgb(204, 0, 0);" class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:130%;"><b style="">Plats:</b> Gnestarummet , STÅGS lokaler på Klarabergsviadukten<b style=""><br /></b></span></p><p style="color: rgb(204, 0, 0);" class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:130%;"><b style="">Tid:</b><span style=""> </span>Måndag 9/5, 13.00-14.00, 14.30-15.30, 16.00-17.00 Fredag 13/5, 13.30-14.30, 15.00-16.00</span></p><p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:100%;"><span style="font-weight: bold;"><br /></span></span></p><span style="font-size:12pt;"><span style="font-size:100%;">För SEKO Pendelklubbens styrelse</span></span><p class="MsoNoSpacing"><span style="font-size:12pt;"><span style="font-size:100%;">Olof Fryklöf</span><br /></span></p> <p class="MsoNoSpacing"> </p> <p class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;font-size:12pt;" > </span></p>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-37371655286533472602011-04-02T08:26:00.000-07:002011-04-04T06:44:12.836-07:00ISS hotar att säga upp personal på pendeln!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4nPw9E3jtGhu5qkAPJxcxTpEa1JF8zkNGYJgxp5AvuvskfrmE9CLSdG5U4o1fKoZABabQaUaTpccFsXsQ51-fNTFGJj99S6LRJ0f2U2-XpingQBQTU0MlKa-Z3BNxIPBBW40O2z5Azff/s1600/kapitalist1.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; DISPLAY: block; HEIGHT: 246px" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591015314818407282" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4nPw9E3jtGhu5qkAPJxcxTpEa1JF8zkNGYJgxp5AvuvskfrmE9CLSdG5U4o1fKoZABabQaUaTpccFsXsQ51-fNTFGJj99S6LRJ0f2U2-XpingQBQTU0MlKa-Z3BNxIPBBW40O2z5Azff/s400/kapitalist1.jpg" /></a> <br /><div><strong>Den 25 mars skickade ISS ut ett brev till stationerna där man konstaterar att det föreligger arbetsbrist på pendeln</strong>. Detta utan att först förhandla frågan med SEKO Pendelklubben. Oron är därmed redan spridd av företaget och man visar också att man inte respekterar förhandlingsordningen. SEKO Pendelklubben vill därför komma ut med ett förtydligande och en kommentar i frågan. </div><br /><div></div><br /><div><strong>Bakgrund: </strong>Vid en Mbl-information den 25/3 fick SEKO Pendelklubben ta del av ISS Facilitys planer på att kraftigt skära ner på antalet tjänster inom stationsstäd och plockstäd. Det handlar sammantaget om 30,5 tjänster. Orsaken till nedskärningarna är enligt ISS att vinsterna inte är tillräckligt höga och att man vill sänka de egna kostnaderna/slimma verksamheten inför nästa upphandling av Pendelverksamheten som tar sin början under 2014. Det handlar <span style="FONT-WEIGHT: bold">inte</span> om att ISS går back på pendelverksamheten. </div><br /><div></div><br /><div><strong>Vilka berörs? </strong>Om ISS väljer att genomföra sina planer så riskerar ett antal anställda att sägas upp pga arbetsbrist. Det innebär att alla anställda inom ISS/Pendeln, oavsett yrke, sätts upp på en turordningslista efter anställningstid. De med kortast anställningstid riskerar att varslas om uppsägning. Troligtvis så skulle det då handla främst om anställda bland städpersonalen men det kan också beröra tex administration. </div><br /><div></div><br /><div><strong>Kommentar: </strong><em>För första gången i Pendelns historia så riskerar personal att sägas upp pga av ekonomiska skäl. </em>Personalen ska skäras ner för att ISS vinster ska kunna öka. Den enes bröd den andres död, som ordspråket lyder. Vinsten inom ISS Sverige var 2010 278 miljoner! Det är tydligen inte tillräckligt. Avsikten är att den personal som blir kvar, sedan andra blivit arbetslösa, ska tvingas arbeta hårdare. ISS Facility (och Stockholmståg?) avser att konkurrera inför nästa upphandling med personal som sliter hårdare – så ser det ”vinnande” konceptet ut.</div><br /><div></div><br /><div><strong>5 års misskötsel av verksamheten har resulterat i att personalen knappast skulle sakna ISS, om man förlorar nästa upphandling. </strong>Så vill företaget ha effektivisering bör man nog leta sig in på ett annat spår, istället för att lämpa över bördorna på dem som försöker hålla rent. </div><br /><div></div><br /><div><strong>Gentemot Stockholmståg, som ju är huvudansvariga för hela pendelverksamheten ställer vi återigen kravet att ta över verksamheten i egen regi.</strong> Nu lägger vi till, oavsett hur förhandlingarna går, att sluta med den avvisande inställningen till att anställa ISS-personal som tågvärdar. Kompetens ska givetvis hållas men då Stockholmståg har stor del i ansvaret för hur städning/plock utförs kräver vi också ett ansvarstagande för eventuell övertalighet. <br /><div></div></div><br /><div><strong>SEKO Pendelklubben kommer att inkalla till extra medlemsmöten för städpersonalen inom pendeln för att tillsammans med dessa utarbeta strategier för hur man bäst ska bemöta hotet från ISS.</strong> Vi kommer också att kontakta övriga SEKO-klubbar inom SL-området samt SEKO TraffiCare som nyligen fått se en stor del av sina medlemmar förlora sina jobb hos ISS. Det som händer på pendeln är tyvärr inte unikt.</div><br /><div></div><br /><div><strong>SL-politiker kommer att bjudas in till vårt medlemsmöte i juni.</strong> Frågan som måste ställas är vad de vill med pendelverksamheten i framtiden. De folkvalda är också de som beslutar om vilka företag som ska släppas in i pendelverksamheten. Det som händer på städsidan idag kan drabba tågvärdar, förare och stationsvärdar imorgon. </div><br /><div><strong>Seko Pendelklubben säger bestämt NEJ till förslagen från ISS.</strong> </div><br /><div></div>/ SEKO Pendelklubbens styrelseSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-63276421989781441672011-03-04T09:02:00.000-08:002011-03-04T09:05:43.631-08:00Uttalande från SEKO Pendelklubbens årsmöte<strong>Till SEKO:s förbundsledning</strong><br /><br />När man blir fackligt aktiv engagerar man sig inte för sin egen vinnings skull utan vill värna om allas rätt till en bra och trygg arbetsmiljö o.s.v. Dessvärre upplever många inom fackföreningsrörelsen att stödet från det egna förbundet minskat när förtroendevalda riskerar uppsägning på grund av sitt fackliga engagemang. Klimatet hårdnar och den som kritiserar sin arbetsgivare på ”fel” sätt riskerar att anklagas för illojalitet. Det är därför dags att SEKO påbörjar en diskussion hur vi tar hand om förtroendevalda som hamnar ute i kylan!<br /><br />Hur långt kan en fackligt aktiv gå utan att betraktas som illojal av sin arbetsgivare? Ja, det vet vi gällande Per Johansson på Connex och nu också Leif Holmgren på SEKO TraffiCare. I det ena fallet fälldes kollegan i AD och den andre gavs ett ”erbjudande” om x antal månadslöner, i annat fall väntade avsked. Vi befarar att detta inte lär vara sista gången som vi upplever något liknande. Så gott som all järnvägs- och kollektivtrafik bedrivs snart i privat regi och vi vet att arbetsgivarna vill sätta hårt mot hårt för att inte tappa marknadsandelar – och i denna strävan ingår att vi fackklubbar förväntas retirera från våra krav och ge upp tidigare villkor.<br /><br />Klubbarna är fackets första linje och får ta smällarna när det hettar till. Och att arbetsgivare hotar eller antyder repressalier för att förtroendevalda satt sina medlemmars intressen i första hand lär tyvärr bli allt vanligare. Vi har själva upplevt det inom pendeln i Stockholm och vi frågar oss vilket stöd vi kan förvänta oss från vårt förbund när och om det blir verkligt allvar?<br /><br />Som en lite men ändå symbolisk gest gentemot en arbetsgivare som tvingat en kollega att ”självmant” säga upp sig, i detta fall ISS-koncernen, har SEKO Pendelklubben till sitt årsmöte bjudit in Leif Holmgren att leda mötet. Mer än hälften av klubbens medlemmar är anställda av ISS och vi räcker gemensamt fingret åt en arbetsgivare som tror att 1800-talet är tillbaka. Men vi riktar oss även till vårt egen förbund med frågan: Vad ska vi göra härnäst?<br /><br />Vi antar inte detta uttalande för att ifrågasätta huruvida SEKO kunnat göra mer för att försvara i detta fallet Leif Holmgrens anställning. Vi gör det för att väcka frågan om hur SEKO tar hand om förtroendevalda som ställs utan arbete för att de hållit fanan högt?<br /><br />För att kunna agera fackligt krävs stöd och uppbackning från de egna medlemmarna. Men också förbund och avdelning har del i detta. För att kunna bedriva en seriös, aktiv och orädd linje behöver en förtroendevald känna trygghet och inte vara rädd för att ställas utan arbete. Och om inte SEKO mer ativt försvarar sina förtroendevalda som hotas med avsked föreslår vi åtminstone någon form av försäkring som kan trygga deras liv också om det värsta händer. I vidare mening ser vi en sådan försäkring som ett steg framåt för dem som arbetar fackligt. Vårt fackliga arbete skulle kunna intensifieras och vi slipper rädsla för repressalier.<br /><br /><br />Uttalandet antaget av SEKO Pendelklubbens årsmöte, 18 februari 2011Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-15879334020735380892011-02-02T10:59:00.000-08:002011-02-02T11:37:39.642-08:00Stationsföreståndarna försvinner?<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYuOmw0EV1PZvd164t_t5bj15cj23qBTwBUtHXcRtBUU2A63dOco1ykXJs-T7aj3Z7u7Rywz94vJIhgoratAFHGZSmPzM1AznuY7YhPymIAqL-jr_eyALqAR89N1q4xKDrLZhQMcy3ippo/s1600/imagesCAUB0NEA.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 130px; DISPLAY: block; HEIGHT: 119px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569176252794091794" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYuOmw0EV1PZvd164t_t5bj15cj23qBTwBUtHXcRtBUU2A63dOco1ykXJs-T7aj3Z7u7Rywz94vJIhgoratAFHGZSmPzM1AznuY7YhPymIAqL-jr_eyALqAR89N1q4xKDrLZhQMcy3ippo/s400/imagesCAUB0NEA.jpg" /></a><br /><div><strong><span style="color:#990000;">ISS Facility har inlett sin bana som ny arbetsgivare på ett sätt som inger farhågor.</span></strong></div><br /><div></div><div><strong>Ett av de första beslut man tog var att ta bort alla stationsföreståndare från 1 februari 2011.</strong> Arbetsuppgiften ska , enligt ISS, istället tas över av den fast personalen på stationerna. Detta utan någon form av utbildning, och till en föreslagen ersättning på 300:- kr i månaden de månader man sköter stationsförståndarens arbetsuppgifter. Någon tydlig information har inte heller gått ut till berörd personal.</div><br /><div></div><div><strong>SEKO Pendelklubben har hela tiden motsatt sig detta</strong>. Skälet är att den nya organisationen inte kommer att fungera. Vi behöver inte rada upp argumenten här eftersom de är väl kända av stationsvärdarna på linjestationerna. </div><br /><div></div><div><strong>Från SEKO Pendelklubbens sida har vi också hävdat att det finns ett framförhandlat lönetillägg för stationsföreståndaren på mellan 1200-2500:- i månaden. </strong>Tillägget betalas ut för en arbetsuppgift som ska utföras. Väljer ISS Fs att lägga ut arbetsuppgiften på hela personalen så måste ersättningen vara densamma som idag. </div><br /><div></div><div><strong>ISS Fs har nu "tillfälligt"dragit tillbaka sitt beslut om att avskaffa föreståndartjänsten från 1 februari och förhandlingarna kommer att fortsätta under februari. </strong>Vi ser positivt på detta och hoppas att de kommande förhandlingarna i frågan kommer att bli konstruktiva.</div><br /><div></div><div>Vi återkommer med mer info.</div><br /><div></div><div>SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation</div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-45688212754103613062011-02-02T10:14:00.000-08:002011-02-02T10:57:31.410-08:00Klart med lönerna för stations och betalvärdar<img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 134px; DISPLAY: block; HEIGHT: 97px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569161645950425986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4u8FXCTT9v9XhkUcu37xIR47gKGr6MGV22erVPXxbPpwM-BG2B2lrCax4SF-B6Y0PTZFW6t-PJoJFP_i_CgxIVqgpLiAGFd87p2PyML20k3Mf6CjfqG9E2U0IBZ4MQR8NwLrWyMsa-rNu/s400/imagesCA4DHLO9.jpg" /><br /><div><br /><span style="color:#990000;"><strong>SEKO Pendelklubben har nått en överenskommelse med ISS FS om lönerevison för perioden 1/6 2010-1/4 2012.</strong><br /><br /></span><strong>Löneutrymmet för stations och betalvärdar räknas upp med 3,84% fr.o.m. 1 april 2011</strong>. Även lönetilläggen kommer att räknas upp med 3,84%, undantaget OB-tilläggen som höjs med 0,9% och sedan ytterliggare 2,6%. Det blir en lönerevision för hela perioden.<br /><br /><strong>Senast 1 mars beslutar de fackliga organisationerna om 3, 84% ska fördelas på alla lönestegen eller om hela potten ska läggas på slutlön.</strong> Det innebär att vi får återkomma med utfallet i kronor och ören efter detta datum.<br /><br /><span style="color:#990000;"><strong>Kommentar:</strong><br /></span><strong>Inget löneavtal att hurra över men på sikt ett bättre avtal än om vi gått på det centrala avtalets potter på 0,9% från 1/6 2010 + 2,6% från 1/6 2011.</strong> Om man ser till hela pottens värde för perioden så har vi fått någon tiondels procent mer än centrala avtalets pott.<br /><br />Hade vi dessutom haft många anställda stations och betalvärdar i steg 1 och 2 hade utfallet på slutlön kunnat bli rätt hyfsat. I nuläget rör det sig endast om ett fåtal och då ger det bara en mindre effekt på slutlönen.<br /><br /><strong>På SEKO Pendelklubbens årsmöte 18 februari så får våra medlemmar besluta om förutsättningarna för att en fördelning mot slutlön ska göras. </strong></div><div></div><div><strong></strong></div><div><strong></strong> </div><div><strong>Läs mer om avtalsrörelsen:</strong></div><div><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/11/klart-med-lonerna-pa-stockholmstag.html">Klart med lönerna för tågvärdar</a></div><div><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/11/klart-med-lonerna-pa-stockholmstag.html">Hur blir det våra löner </a></div><div><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/05/avtal-klart-inom-spartrafik.html">Avtal klart inom spårtrafik<br /><br /></a></div><strong></strong><div>SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation </div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-52774396828377595082010-12-29T14:24:00.000-08:002010-12-29T15:01:08.271-08:00Fackliga kurser i februari<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiDwuWOT5YtrRUHbscVS-FgdeMNU2qjBxBWZcQLRaZ05rWyAcr5krz5zxHsE8tmxdpLtYZoGjcrMBI11oNp0ejmecfVpbHkU_fxydGHTKZ4ijF05h4X5UFdyNG1STruKPAXknY-UJAQ2rT/s1600/imagesCAOMI35P.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 237px; DISPLAY: block; HEIGHT: 157px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5556242285651158050" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiDwuWOT5YtrRUHbscVS-FgdeMNU2qjBxBWZcQLRaZ05rWyAcr5krz5zxHsE8tmxdpLtYZoGjcrMBI11oNp0ejmecfVpbHkU_fxydGHTKZ4ijF05h4X5UFdyNG1STruKPAXknY-UJAQ2rT/s320/imagesCAOMI35P.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVLbsTzgO-ptxeVjNhYwHoSlvAnGldjthtfDYLzqsIuzDwkUKoh_RxDYinJL286CaMiZqIizSjMdUCaVnzvIGxJ3gtUsfHX5P4NJyCyV1tWoTQ8NDyFNLiytJD9V9w-29mDLy02QW_Az90/s1600/arbetsr%25C3%25A4tt.jpg"></a></div><br /><div><strong>Plats:</strong> <span style="color:#cc0000;">Stockholmstågs lokaler, Klarabergsviadukten 96<br /></span></div><div><strong>Kursdagar:</strong> </div><div><span style="color:#cc0000;">Onsdag 23 februari, 8.30-16.30<br />Torsdag 24 februari, 8.30-16.30<br />Fredag 25 februari, 8.30 –16.30<br /><br /></span><strong>SEKO Pendelklubben inbjuder tågvärdarna på Stockholmståg och stations- och betalvärdarna på ISS Facility till en 8 timmars-kurs om fackets grunder. </strong>Vi går igenom vad facket är, dess organisation och hur våra lokala anställningsavtal med Stockholmståg och ISS ser ut. Här får du veta dina rättigheter på arbetsplatsen och vi diskuterar hur man kan göra om man vill genomföra förbättringar.<br /><br />På eftermiddagen kommer det att ges fyllig försäkringsinformation.<br /><br /><strong>Du behöver inte vara medlem i SEKO för att få vara med på kursen.<br /></strong>Alla tågvärdar och stations/betalvärdar är inbjudna utom medlemmar i ST och SAC.<br /><br /><strong>SEKO betalar kursdeltagarna 96 kr skattefritt per timme för förlorad arbetsinkomst. (ca 770 kr, skattefritt, för hela dagen)<br /></strong>Pengarna kommer att sättas in på ditt konto. Observera att du får dessa pengar även om du väljer att gå på en fridag. Du blir bjuden på lunch under kursdagen.<br /><br /><strong>Om du arbetar den aktuella dagen kan du söka ledighet (utan lön) för facklig kurs.</strong> Bifoga denna inbjudan till din ledighetsansökan och skriv att du ska gå på facklig kurs med SEKO. Tänk på att söka ledighet i god tid.<br /><br /><strong>Frågor?<br /></strong>Kontakta Felipe Lazo eller studieansvarig Amir Nilo (tele finns på våra kontaktlistor)</div><div>Eller skicka dina frågor till <span style="color:#000099;">seko.stockholmstag@stockholmstag.se<br /></span><br />Anmälningsblanketter och kallelser kommer att läggas ut i facken på Cst (tågvärdar och betalvärdar) och skickas ut till alla stationer. </div><br /><div></div><div><strong>Du kan också anmäla via e-post (se adressen ovan). Vi behöver ditt namn, tele och anställningsnummer samt datum för kursdagen.</strong></div><br /><div><strong></strong></div><div><strong>Välkommen!</strong></div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-60324283489533107562010-12-05T07:51:00.000-08:002010-12-05T08:17:56.535-08:00Förare som jobbar som tågvärdar<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK6lJ_Zmzx4T_TbzP55LtELerSj3FrNlHcq0sbVj1OEInED6jI2Pn21I1PxTjEgiNymMZ1IsJkIFnym9JQFlyuKgyY8RP4rDIGcAPoBq1bWjueUBsJJwh8fHHjaSUj2anzObEbmGkybXm6/s1600/tummen+ner.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 204px; height: 248px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK6lJ_Zmzx4T_TbzP55LtELerSj3FrNlHcq0sbVj1OEInED6jI2Pn21I1PxTjEgiNymMZ1IsJkIFnym9JQFlyuKgyY8RP4rDIGcAPoBq1bWjueUBsJJwh8fHHjaSUj2anzObEbmGkybXm6/s320/tummen+ner.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547232396058400994" /></a><br /><br /><strong>Stockholmståg har väckt frågan med SEKO Pendelklubben och de övriga fackklubbarna inom pendeln om att förare i utökad utsträckning ska kunna arbeta som tågvärdar till följd av den akuta bristen på tågvärdar. </strong><br /><br />Det finns ett tidigare avtal som tillåter en förare, när det saknas en tågvärd, att ta in ett tåg från en ytterstation till Cst (som tågvärd). Någon planerad användning får inte förekomma.<br /><br /><strong>Från Pendelklubbens sida säger vi NEJ till förslaget om utökad användning av förare som tågvärdar.</strong> SEKO LOk ställer sig också solidariskt bakom detta.Vi har också framfört till Stockholmståg att liknande situtioner tidigare har lösts genom att betala extra ersättningar för övertid. Det är upp till arbetsgivaren att bestämma storleken på en sådan ersättning.<strong>Men smakar det så kostar det! </strong><br /><br />Orsaken till bristen på tågvärdar är att Stockholmståg inte har haft den rekrytering som behövs. Det leder också till att det blir svårare att få ut ströledigheter något som i sin tur med automatik leder till att sjukskrivningarna blir fler. <br /><br />Stockholmståg måste lära sig att planera in nya kurser på ett sätt som gör att personalbrist inte uppstår. Detta är ju inte första gången det händer.<br /><br />Olof Fryklöf för SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegationSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-48136951752044226072010-12-05T07:26:00.000-08:002010-12-05T08:25:36.758-08:00SEKO sänker A-kasseavgiften<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmYpKF3y37ihskLFb-fCpixyElx0S54Uy4mLCs9L7knh38rM2zjpq8ctM3tRiu3VXuGdaz9RMrecC78ejU_hfeY_JEIC8Q7zegO8iNL0ZIKUlse7pzQr9EsuPGifW2gEjns92um12gOQvW/s1600/seko.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 160px; DISPLAY: block; HEIGHT: 50px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547224747430479570" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmYpKF3y37ihskLFb-fCpixyElx0S54Uy4mLCs9L7knh38rM2zjpq8ctM3tRiu3VXuGdaz9RMrecC78ejU_hfeY_JEIC8Q7zegO8iNL0ZIKUlse7pzQr9EsuPGifW2gEjns92um12gOQvW/s400/seko.jpg" /></a><br /><div><strong>På torsdagen den 25 november fattade styrelsen för SEKO:s a-kassa beslut om att sänka den totala medlemsavgiften till a-kassan med 53 kronor. </strong>Det innebär att den nya avgiften till a-kassan efter årsskiftet blir 225 kronor för medlemmar som är anslutna till både SEKO och a-kassan, och 243 kronor för de som endast är enskilt anslutna till SEKO:s a-kassa.<br /><br /><strong>Efter regeringens förändringar av a-kassan - som egentligen är försämringar - regleras den så kallade arbetslöshetsavgiften av hur stor arbetslösheten är bland kassans medlemmar. Detta är naturligtvis ett orättvist system, som framförallt slår mot personer i branscher där arbetslösheten är hög, men det känns ändå bra att vi nu kunnat sänka avgiften med 53 kronor</strong>. A-kassan är trots allt en viktig trygghetsförsäkring på en osäker arbetsmarknad. Tillsammans med SEKO:s inkomstförsäkring, som kompletterar ersättningen från a-kassan, ger försäkringen ett bra skydd de första 100 dagarna.<br /><br />Janne Rudén<br />Förbundsordförande<br /></div><br /><div><strong>Kommentar från SEKO Pendelklubben:</strong></div><br /><div><em>Det är naturligtvis bra att A-kasseavgiften sänks även om sänkningen blev betydligt lägre än vi hoppats på. Smolket i bägaren är också sänkningen till del finasieras av att arbetslösa utförsäkrats pga regeringens orättfärdiga regelsystem.</em></div><br /><div><em></em></div><br /><div><em>Vi tror också att LO- förbunden måste sätta press på regeringen för en enhetlig A-kasseavgift för alla. Oseriösa och osolidariska fackföreningar har de senaste åren slagit sig in på arbetsplatser de saknar traditionell förankring hos. Metoden är att locka med låga A-kasseavgifter. Det här leder till splittring bland arbetstagarna och försvårar för de seriösa fackföreningarna att göra ett bra jobb. </em></div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-34343341300321530092010-11-08T04:32:00.000-08:002010-11-08T04:44:28.308-08:00Poolgruppen och arvodister station<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHp9aYKJehrq8RYFQ9lYPRTLbxkZwQY0pVIwQ9CsqxACGcIbQdHB2L-ypq_oKFFyhOeGRNRdaTAxZ_jaS7VIJYrM310s_MUuLbtggrARhlAu3Syw8mXwzrQkDUsIHjXztJqTNPxQIhKXru/s1600/%C3%A5rstaberg.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 260px; DISPLAY: block; HEIGHT: 194px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537158627763554194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHp9aYKJehrq8RYFQ9lYPRTLbxkZwQY0pVIwQ9CsqxACGcIbQdHB2L-ypq_oKFFyhOeGRNRdaTAxZ_jaS7VIJYrM310s_MUuLbtggrARhlAu3Syw8mXwzrQkDUsIHjXztJqTNPxQIhKXru/s400/%C3%A5rstaberg.jpg" /></a><br /><div><strong><span style="color:#cc0000;">Ersättningar till Poolgruppen och Fasta Linjeviken för felaktig schemaläggning<br /></span></strong></div><br /><div>SEKO Pendelklubben begärde i maj ut samtliga scheman för stationsvärdarna på poolgruppen och fasta linjeviken. Det visade sig att dessa scheman ofta bröt mot vårt arbetstidsavtal. Det gällde speciellt 12-timmarsregeln runt fridag och veckovilan (minst 36 timmar sammanhängande ledighet under en vecka). Efter att ha begärt förhandling med ISS i frågan enades parterna om följande: </div><br /><div><br />• <strong>Samtliga stationsvärdar som går på poolgruppen samt de fasta linjevikarierna får 21 timmar och 36 minuter insatta på sina kompsaldon. Dessa kan tas ut som pengar eller ledighet (motsvarar tre dagar)<br />• En arbetsgrupp tillsätts, med representanter från Pendelklubben och Iss, med uppgift att hitta bättre lösningar på schemaläggningen av framförallt poolgruppens tjänster </strong></div><br /><div><br />Någon absolut rättvisa innebär inte detta eftersom somliga drabbats mer än andra vid felaktiga schemaläggningar men av praktiska skäl valde Pendelklubben att lösa frågan på det här sättet. Det är också osäkert hur det slutat om frågan istället gått till en central tvist. Ett eventuellt skadestånd hade gått till förbundet och risken finns att de drabbade stationsvärdarna inte fått någon ersättning alls. .<br /></div><br /><div></div><br /><div><strong><span style="color:#cc0000;">Arvodister<br /></span></strong>Arbetsgruppen kommer också att diskutera frågor som rör de arvodesanställda stationsvärdarna.. I nuläget saknas regler och avtal i många frågor vilket gör att villkoren skiljer sig åt från person till person. Arbetsledarna har fått ett ökat inflytande och tar ofta självständiga beslut i frågor som istället borde regleras i avtal. Från Pendelklubbens sida kommer vi bl.a att ta upp följande frågor:<br />• <strong>Ett tydligt regelverk för hur turerna ska fördelas mellan de arvodesanställda stationsvärdarna.<br />• Hur ska vikariaten tillsättas på linjestationerna? I dagens läge sker det ibland helt godtyckligt. Även här behövs det klara regler.<br /></strong></div><br /><div>Har du som arvodesanställd stationsvärd åsikter om detta så får du gärna höra av dig till klubben med dina åsikter.<br /></div><br /><div>SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation </div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-5473143702797160682010-11-03T05:02:00.000-07:002010-11-03T05:52:15.332-07:00Klart med lönerna på Stockholmståg<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQtNPJVQyzD0l0v2KjPhLLbIcZti62gC3HVP9MXtVi_Kk_WfCzo3JFj1Q8Jb8YdJZ4uS_WF24QBg3FxGhVZ-CPrMm3neOvN6BjwLbgRhMZECY8xwQ-aFDTQIpEOqPTDNC7rtCftxN5o5Y/s1600/imagesCA4DHLO9.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 124px; DISPLAY: block; HEIGHT: 83px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535297583697519986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQtNPJVQyzD0l0v2KjPhLLbIcZti62gC3HVP9MXtVi_Kk_WfCzo3JFj1Q8Jb8YdJZ4uS_WF24QBg3FxGhVZ-CPrMm3neOvN6BjwLbgRhMZECY8xwQ-aFDTQIpEOqPTDNC7rtCftxN5o5Y/s400/imagesCA4DHLO9.jpg" /></a><br /><p><span style="font-size:130%;"><strong>Nya löner för tågvärdar från 1 juni 2010<br /></strong><strong></strong></span></p><br /><p><strong>Ny månadslön från 1/6 2010<br />Lönesteg 3: </strong>23.269:- en ökning med 208:-<br /><strong>Lönesteg 2: </strong>18.602:- en ökning med 168:-<br /><strong>Lönesteg 1: </strong>17.660:- en ökning med157:-<br /><br /><strong>Tillägg : </strong><strong>Biljettförsäljningstillägg:</strong> 94:-<br /><strong>Nynäs/Gnesta tillägg: </strong>1873:-<br /><strong>Vikarietillägg: </strong>323:-<br /><strong>Tidsförskjutningstillägg: </strong>164:-<br /><strong>Rastavlösare station: </strong>937:-<br /><strong>Rastavlösare station</strong> (per tur): 46:-<br /><strong>Handledartillägg: </strong>142:-<br /><strong>Undervisningstillägg: </strong>223:-<br /><strong>Garantibelopp instruktörer: </strong>2083:-<br /><br />• Samtliga lönesteg och tillägg har räknats upp med 0,9%<br />• Ökningen av lön och lönetillägg från 1/6 2010 betalas ut på novemberlönen<br />• 1/6 2011 sker ytterligare en lönerevision som ska förhandlas under våren 2011<br /><br /><strong>Kommentar:</strong> Efter att Stockholmståg backat från sitt tidigare lagda bud till SEKO Pendelklubben och SEKO Lok fanns inte längre något att förhandla om. <a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/10/rapport-fran-lokala-loneforhandlingarna.html">Läs mera här>>>> </a>Det innebär att löner och tillägg räknas upp med det centrala avtalets 0,9%.<br /><br /><strong>Troligen innebär detta en reallönesänkning för avtalsperioden 1/4 2010-1/6 2011</strong>. En reallönesänkning innebär att inflationen/prisökningarna överstiger påslaget på lönen. Det visar också att fackförbunden måste vara villiga att ibland ta en konflikt för att vi som medlemmar inte ska förlora i köpkraft.<br /></p><p><strong>Löneförhandlingar med ISS Facility för stations och betalvärdar pågår.</strong> Vårt yrkande är detsamma som det vi la fram till Stockholmståg och som antogs vid medlemsmötet i juni.<br /><strong></strong></p><ul><li><em>Hela lönepotten räknas upp med 4,6% från 1 juni 2011</em></li><li><em>Kompensation för senareläggning av lönerevsionen</em></li><li><em>Förskjutning mot slutlön</em></li></ul><p><strong>Mer om avtalsrörelsen:</strong><br /><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/05/hur-blir-det-med-vara-loner.html">Hur blir det med våra löner>>>></a><br /><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/05/avtal-klart-inom-spartrafik.html">Avtal klart inom Spårtrafik >>>><br /></a><br />SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation </p>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-75629794025785438132010-10-07T23:45:00.000-07:002010-10-08T00:20:48.267-07:00ISS Facility tar över TraffiCares pendeluppdrag!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxmBc1k5ur5k8fkijbGhFjdMkZ9pqRPD4XQ2WWW2VhYszTp43U1KgOpULSWm6AQyU6dMg8An7-uRstCMYHudIqnN4x4Re4AWKXUm7j24L41xD71-o86o1lerozqHavAX9ik09ArFet5xMu/s1600/imagesCA9L55UM.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 299px; DISPLAY: block; HEIGHT: 168px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525570037706257858" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxmBc1k5ur5k8fkijbGhFjdMkZ9pqRPD4XQ2WWW2VhYszTp43U1KgOpULSWm6AQyU6dMg8An7-uRstCMYHudIqnN4x4Re4AWKXUm7j24L41xD71-o86o1lerozqHavAX9ik09ArFet5xMu/s320/imagesCA9L55UM.jpg" /></a><br /><div><strong>Den 1 november 2010 kommer TraffiCares pendeluppdrag att överföras till ISS Facility.</strong> Det berör alla som idag är anställda av TraffiCare. En överenskommelse har slutits mellan de fackliga organisationerna och ISS om hur inrangering av personalen på pendeln ska genomföras.<br /><br /><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/06/trafficare-ett-foretag-i-fritt-fall.html"><span style="color:#3333ff;">Läs mera: TraffiCare företag i fritt fall>>>> </span></a><br /><br /><strong>Överenskommelsen innebär att:<br /></strong>• All personal som arbetar på TraffiCare inom pendeln kommer att erbjudas anställning på ISS Facility.<br />• Alla anställningsvillkor följer med till ISS Facility. Det innebär att lön, sparad semester, FV-dagar, kompsaldo m.m inte påverkas av övergången till ny arbetsgivare.<br />• De lokala kollektivavtalen och andra överenskommelser som slutits mellan SEKO och TraffiCare på pendeln följer också med över till ISS. Spårtrafikavtalet gäller för verksamheten.<br />• ISS Facility förbinder sig att följa det ”portalavtal” som binder samman företagen inom pendeltågsverksamheten.<br /><br /><strong>Alla anställda vid TraffiCare kommer att få ett brev hemskickat där man erbjuds anställning på ISS Facility. Anställningen överförs automatiskt till ISS Facility. Nya anställningsavtal kommer att skickas ut senare.<br /></strong><br /><strong>OBSERVERA! </strong>Det är bara om du <strong>inte </strong>vill låta din anställning gå över till ISS Facility som du måste fylla i den blankett som medföljer i brevet från ISS. Detta är inget SEKO Pendelklubben rekommenderar sina medlemmar att göra eftersom det med all sannolikhet leder till varsel om uppsägning på grund av arbetsbrist.<br /><br /><br />Har du frågor? Ta kontakt med klubbstyrelsen!<br /><strong>Tele:</strong>08-762 23 41<br /><strong>E-post:</strong> <a href="mailto:seko.stockholmstag@stockholmstag.se">seko.stockholmstag@stockholmstag.se</a></div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-67136240550598460152010-10-05T08:06:00.000-07:002010-10-05T08:15:35.484-07:00Rapport från lokala löneförhandlingarna på Pendeln<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgusUQj3GRx2MPubIluUOalXPn1PtTQ95QHolKEovYcxa0VD3EW86b_QJFuzdhO-TUak3FlsTCYeU8dmbc7gDkUygYAF69VwM_rZL6oJwM_Vj60jUQTDFbxdzLI698QRQcO0-htHM1vUpKp/s1600/imagesCA4DHLO9.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 124px; height: 83px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgusUQj3GRx2MPubIluUOalXPn1PtTQ95QHolKEovYcxa0VD3EW86b_QJFuzdhO-TUak3FlsTCYeU8dmbc7gDkUygYAF69VwM_rZL6oJwM_Vj60jUQTDFbxdzLI698QRQcO0-htHM1vUpKp/s320/imagesCA4DHLO9.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524580873834407154" /></a><br /><strong>Lokala löneförhandlingar har förts med Stockholmståg under september och kommer att inledas med TraffiCare i oktober. </strong><br /><br />SEKO Pendelklubben har lämnat ett yrkande till STÅG och TraffiCare som innebär att vi accepterar ett senare datum för lönerevisionen, till 1/6 2011, om det kompenseras med ett större påslag på lönen än de 0.9% + 2,6% för perioden 1/6 2010 -1/4 2012 som förhandlats fram centralt. <br /><br /><strong>Vårt yrkande till Stockholmståg och TraffiCare ser ut på följande sätt:</strong><br />• Hela lönepotten räknas upp med 4,6% från 1/6 2011<br />• Kompensation för senareläggning med 0,4%<br />• Förskjutning mot slutlön<br /><em>Beslut om Pendelklubbens yrkande till löneförhandlingarna togs på vårt medlemsmöte i juni</em><br /><strong><br /><br />I de inledande förhandlingarna visade Stockholmståg intresse av att förhandla enligt den här modellen. </strong>Företaget gav såväl Pendelklubben som SEKO Lok ett konkret bud som innebar ett påslag på ca 4,7% på slutlönen och 3,52% i ingångsstegen. Vi låg i det läget nära att kunna skriva på ett tvåårsavtal om löner för tågvärdar. Vilket också blivit vägledande för löneförhandlingarna med TraffiCare för stations och betalvärdar.<br /><strong><br />Sedan har STÅG tagit tillbaka sitt bud, vilket måste ses som mycket märkligt. </strong>STÅG vill nu i istället koppla nivåhöjningar av lönerna över centrala avtalets 3,52% till försämringar av arbetstidsavtalet. <br /><br /><strong>Detta är självklart oacceptabelt och löneförhandlingarna är därmed tillbaka på ruta ett.</strong> Eftersom Pendelklubben och STÅG i nuläget står långt ifrån varandra så pekar det mesta på ett ettårsavtal där lönerna höjs med 0,9% från 1/6 2010. Nya löneförhandlingar kommer isåfall att hållas under våren 2011 där de återstående 2,6 % ska fördelas. <br /><br /><strong>Vårt yrkande till TraffiCare ligger kvar oavsett hur förhandlingarna med Stockholmståg avslutas.</strong> Men självklart så påverkas förhandlingarna med TraffiCare av utfallet på Stockholmståg.<br /><br />Vi återkommer med mer information när förhandlingarna avslutats.<br /><br />SEKO Pendelklubbens FörhandlingsdelegationSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-48529492659935241922010-10-05T07:57:00.000-07:002010-10-05T08:22:17.166-07:00Ingen ambulering på stompendeln<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0gz6x_A7vA8BlCirzoCHpgV8vx2iC5xYJDKENGpmEbI1TAtWpV9Aq4txf4G773Lk-aDbiOlv7foaa17q4FAbruUf8N_pbfzrg0g-LYtHA6EFhPMYfbETbTl0urAxmVOHiGw3YDe1NuJ8z/s1600/imagesCAGDKBQS.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 305px; height: 165px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0gz6x_A7vA8BlCirzoCHpgV8vx2iC5xYJDKENGpmEbI1TAtWpV9Aq4txf4G773Lk-aDbiOlv7foaa17q4FAbruUf8N_pbfzrg0g-LYtHA6EFhPMYfbETbTl0urAxmVOHiGw3YDe1NuJ8z/s320/imagesCAGDKBQS.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524577084995096690" /></a><br /><strong>SEKO Pendelklubben kallade i september till en MBL- förhandling med Stockholmståg med anledning av att STÅG väckt frågan att tågvärdar ska ambulera ute i tågen på stompendeln från 1 oktober.</strong> Vid förhandlingen deltog även representanter för SEKO Lok.<br /><br /><strong>Parterna enades om att det i nuläget inte finns några förutsättningar för att genomföra ett sådant projekt.</strong> Istället kommer arbetet med att utveckla tågvärdsrollen, där jobbet utförs från hytten, att fortsätta.<br /><br /><strong>Från fackligt håll framförde vi att tågvärdens roll i första hand är en säkerhetsfunktion.</strong> Om tågvärden ambulerar ute i tåget så minskar säkerheten för resenärerna vid på och avstigning.. Det finns ingen möjlighet för föraren att utföra efterkontrollen på stompendeln.<br /><br /><strong>Dessutom har ambulering ute i tågen, utan tågvärd i hytten, testats i mitten av 90-talet.</strong> Testet visade att det inte fungerade och projektet las ner redan efter några månader. Från SEKO Pendelklubbens sida kan vi aldrig att medverka i experiment som innebär att våra jobb hotas på sikt.<br /><br />SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegationSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-72844095628197981092010-07-07T10:22:00.000-07:002010-07-07T10:28:00.999-07:00Glöm inte våra medlemsmöten på Ålands Hav i september<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWXML2eXsXxBnp1LHyOa72ApvoWgWeuKwNsfWQ4GXrK56QtB8SlgRzBPH57VcelhompBI5ratNw4IKkU1u6dJOILm_FCMoT_q8OEJx_UprbcfoF-eM2i8rq3gWAPRbKXrTxaVGo3P7sThB/s1600/imagesCAO93HLN.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 110px; DISPLAY: block; HEIGHT: 110px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491216613321867410" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWXML2eXsXxBnp1LHyOa72ApvoWgWeuKwNsfWQ4GXrK56QtB8SlgRzBPH57VcelhompBI5ratNw4IKkU1u6dJOILm_FCMoT_q8OEJx_UprbcfoF-eM2i8rq3gWAPRbKXrTxaVGo3P7sThB/s400/imagesCAO93HLN.jpg" /></a><br /><br />Alla våra medlemmar har fått har fått kallelser hemskickade. Observera det tidiga anmälningsdatumen för mötena på Ålands Hav.<strong><br /></strong><br />Dagordning kommer att skickas ut senare. Självklart så kommer hotbilden mot tågvärdsjobbet och den kaotiska situationen på TraffiCare att finnas med på agendan. Viktiga beslut kan komma att tas på mötena. Det är därför viktigt att så många som möjligt av våra medlemmar deltar.Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-80595319170264436742010-07-07T08:27:00.000-07:002010-07-07T08:35:43.737-07:00Ett ogenomtänkt förslag från Stockholmståg<div align="left"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUg2aeN9QuBAD03TIppxmPLmMXQtcn5LVko9obQtM3BwdNRO2o3jepUXgRIH9W6EwcX3urLhWYy7aqW9yMYDdRsN8TuoMgDltAk4OOsy4OM9YGSBo33cCpCDc6w6WfD__Tm5-mORiH9vOC/s1600/imagesCAUB0NEA.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 130px; DISPLAY: block; HEIGHT: 119px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491186654802270610" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUg2aeN9QuBAD03TIppxmPLmMXQtcn5LVko9obQtM3BwdNRO2o3jepUXgRIH9W6EwcX3urLhWYy7aqW9yMYDdRsN8TuoMgDltAk4OOsy4OM9YGSBo33cCpCDc6w6WfD__Tm5-mORiH9vOC/s400/imagesCAUB0NEA.jpg" /></a><br /><strong>Under juni fick Pendelklubben information om att Stockholmståg vill ha tågvärdarna ambulerande ute i tåget under vissa tider av trafikdygnet. </strong>Start för projekt skulle vara under hösten 2010. Ståg vill nu tillsätta arbetsgrupper, där såväl fack, arbetsgivare och skyddsombud ska delta, för att vi tillsammans ska utforma den nya tågvärdsrollen.<br /></div><div align="left"><strong></strong></div><div align="left"><strong></strong></div><div align="left"><strong><br /><br />Pendelklubben har tidigare deltagit i en partsammansatt arbetsgrupp om tågvärdens roll under 2007. Parterna var då eniga om att tågvärdsrollen skulle utökas och <em>utgångspunkten var då att arbetet skulle utföras från hytten</em></strong>. Våra skyddsombud har i andra forum drivit frågan om ett öppningsbart hyttfönster på X60, detta för att möjliggöra s.k efter-efterkontroll vid behov och minska riskerna för intrång i hytten. Ståg har tidigare ställt sig positivt till detta men har senare ändrat uppfattning. Varför? </div><div align="left"><br /><strong>Det nya förslaget från Ståg går i helt motsatt riktning och är på sikt ett hot mot våra jobb.</strong> Ambulerande tågvärdar är ett koncept som redan har testats och skrotats i mitten av 1990-talet. Det fungerade helt enkelt inte! Om tågvärdens ansvar för dörrfunktionen ska övertas av föraren och om detta ”nygamla”projekt misslyckas så är risken stor att tågvärden försvinner för gott - något som vi vet att SL ville i samband med upphandlingen av pendeln 2005/2006. </div><div align="left"><br /><strong>Att risken för olyckor vid på- och avstigning ökar och att tågvärden exponeras för hot och våld om föraren får hela ansvaret för dörrfunktionen säger sig självt.</strong> Kostnaden för projektet kommer att bli skyhögt då det nya konceptet, enligt vår uppfattning, kräver dubbelbemanning på alla tåg. Dessutom är det svårt att se några vettiga arbetsuppgifter som kan utföras av tågvärden ute i tåget. </div><div align="left"><br /></div><div align="left"><strong>SEKO Pendelklubben säger därför NEJ till alla förslag som går ut på att dörrfunktionen tas över av föraren och som innebär att tågvärden ska ambulera ute i tågen.</strong> Som fackförening kan vi inte spela roulette om våra medlemmars jobb. Det innebär dock inte att vi säger nej till fortsatt diskussion om hur tågvärdens roll kan förändras och utvecklas. Men utgångspunkten måste vara vad som tidigare togs upp och bestämdes i nämnda arbetsgrupp under 2007. </div><div align="left"><br /><strong>Tidigare liknande försök har hitintills stoppats då förändringarna inte har varit grundade i verkligheten. Det är nu viktigt att vi tågvärdar, förarna och SEKO-klubbarna på pendeln tydligt visar att vi inte accepterar de förändringar som Stockholmståg föreslår. Det kan bli en hård kamp men vår historia på pendeln visar som bekant att enighet är styrka!<br /></strong></div><div align="left"></div><div align="left"><br /><br />För SEKO Pendelklubbens styrelse<br />Åsa Brandt, Irene Sandberg och Olof Fryklöf </div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-69672436330297102992010-07-05T07:04:00.000-07:002010-07-06T06:39:19.187-07:00ST och TJ godkänner avtalsdumpning på tunnelbanan!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9srQrJ-o7G4hSIkYQAkNPaypOPBBlnl0OEKCpCU_geuOsy3ssAOzBlTzQVIHnOOFzAJkWdeNIilK929wIoxpDyJx7PH11Wp07tAsEE87QRta9aebprwIUsrIDgbFW_ziWX8j_UxlcXbRg/s1600/imagesCAXWEBHY.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 117px; DISPLAY: block; HEIGHT: 146px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490441965556946626" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9srQrJ-o7G4hSIkYQAkNPaypOPBBlnl0OEKCpCU_geuOsy3ssAOzBlTzQVIHnOOFzAJkWdeNIilK929wIoxpDyJx7PH11Wp07tAsEE87QRta9aebprwIUsrIDgbFW_ziWX8j_UxlcXbRg/s400/imagesCAXWEBHY.jpg" /></a><br /><div></div><span style="color:#ff0000;"></span><br /><strong>På tunnelbanan har SACO-TJ och ST gått med på att arbetsgivarna, MTR, får lägga ut delade tjänstgöringar för tunnelbaneförare.</strong> En delad tjänstgöring innebär att arbetsperioden delas upp i två pass. Exempelvis att man jobbar 06.30- 09.00 och sedan 15.00-18.00. Tiden mellan arbetspassen räknas inte in i veckoarbetstiden. Risken är också uppenbar att likande överenskommelser kommer att slutas för värdar och spärrexpeditörer på tunnelbanan. Bakgrunden är att MTR vill "effektivisera" verksamheten, vilket innebär att färre anställda ska utföra mer arbete.<br /><br /><strong>SEKO på tunnelbanan har sagt NEJ till dumpningar av avtalet vilket innebär att deras medlemmar inte drabbas av de delade tjänstgöringarna.</strong> Övriga tunnelbaneförare har att se fram emot arbetsperioder på 10-12 timmar om dagen. För tiden mellan arbetspassen, som många förmodligen kommer att tillbringa på arbetsplatsen, utgår en ersättning på 25-30 kronor i timmen vilket givetvis är rena rama rean på arbetskraft. Risken är stor att tjänster försvinner till följd av SACO-TJ:s och ST:s agerande.<br /><br /><strong>Från SEKO Pendelklubben sida ger vi vårt fulla stöd till klubb 119 och klubb 120 och deras kamp mot avtalsdumpningar.</strong> Vi delar också deras syn på SACO-TJ:s och ST:s agerande. På SEKO klubb119:s blogg kan man bl.a läsa att::<br />"<span style="color:#ff0000;">Det SACO-TJ och ST har gjort visar att de är arbetsgivarvänliga och så kallade gula fackföreningar. DE försämmrar för sina medlemmaroch alla andra anställda genom att hjälpa MTR att "effektivisera"........... </span><span style="color:#ff0000;">"SEKO Klubb 119 avbryter nu alla kontakter med de gula fackföreningarna inom tunnelbanan. SEKO accepterar inte att sitta vid samma förhandlingsbord där fackförbund som är allierade med arbetsgivaren också sitter."<br /></span><a href="http://klubb119.wordpress.com/2010/06/21/668/">Läs mer >></a> från SEKO klubb 119:s blogg<br /><br /><strong>För oss som jobbar fackligt inom Pendelklubbens börjar det bli allt mer uppenbart att fackföreningar som ST är villiga att göra vad som helst för att värva nya medlemmar.</strong> Några tunnelbaneförare kommer naturligtvis att nappa på MTR:s skambud och jobba skiten ur sig oavsett hur det kan komma att drabba kollegor i form av övertalighet och usla arbetsscheman. Det innebär nya medlemmar för ST på tunnelbanan. Så agerar en gul fackförening!<br /><br />För SEKO Pendelklubbens styrelse<br /><br />Felipe Lazo och Olof FryklöfSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-10219665245800573402010-07-05T06:34:00.000-07:002010-07-05T06:52:54.751-07:00Lokala löneförhandlingar<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzYllmqZwooAAC9Q2NcH2wEEIHaUH4i-7pXdjaY8wy2bnlC5s_7dumoU5l7y4cR7QH5OZqV2C0XXhdu_WpY66RtBV5gzXuWO9Jxkr63a5VJVcqDVSn0X8gOOcSx9VsfXZuCZgMpgEcccQ/s1600/imagesCA4DHLO9.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 124px; DISPLAY: block; HEIGHT: 83px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490418118143432898" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzYllmqZwooAAC9Q2NcH2wEEIHaUH4i-7pXdjaY8wy2bnlC5s_7dumoU5l7y4cR7QH5OZqV2C0XXhdu_WpY66RtBV5gzXuWO9Jxkr63a5VJVcqDVSn0X8gOOcSx9VsfXZuCZgMpgEcccQ/s400/imagesCA4DHLO9.jpg" /></a><br /><div>Lokala löneförhandlingar kommer att inledas med Stockholmståg och TraffiCare i augusti.</div><br /><div></div><div>SEKO Pendelklubben har lämnat sitt yrkande som innebär att vi accepterar ett senare datum för lönerevisionen om det kompenseras med ett större påslag på lönen än de 0.9%+ 2,6% för perioden 1/6 2010 -1/4 2012 som förhandlats fram centralt.</div><br /><div></div><div>Beslut om Pendelklubbens yrkande till löneförhandlingarna togs på vårt medlemsmöte i juni.</div><br /><div></div><div><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/05/avtal-klart-inom-spartrafik.html">Läs mer>></a></div><br /><div><a href="http://sekopendelklubben.blogspot.com/2010/05/hur-blir-det-med-vara-loner.html">Läs mer>></a></div><br /><div></div><div>SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation</div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-75100371851896434352010-07-05T05:53:00.000-07:002010-07-05T07:01:30.489-07:00FV-dagar och Storhelgstillägg<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYfBbZJux45wveDMCp5AILqepV5XNqKaW_2ff_mQ9my6Ub9B1455XpsxTQA_la8SqaKp_1MJAV4DINVGMBe-IC5Wb5HRSvbs2yG5QlS2fnWTfje0SvvV9khC4VtNbdaosNracqZREGeYn2/s1600/images.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 124px; DISPLAY: block; HEIGHT: 124px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490413421739998226" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYfBbZJux45wveDMCp5AILqepV5XNqKaW_2ff_mQ9my6Ub9B1455XpsxTQA_la8SqaKp_1MJAV4DINVGMBe-IC5Wb5HRSvbs2yG5QlS2fnWTfje0SvvV9khC4VtNbdaosNracqZREGeYn2/s400/images.jpg" /></a><br /><p>Vi får in många frågor till klubben om när FV-dagar och storhelgstillägg utgår. Här kommer en kort lathund om vad våra avtal säger. </p><p><strong>Fv-dagar: </strong><br />En FV-dag är en extra ledighetsdag som utgår för alla helgdagar (röda dagar) och midsommarafton, julafton och nyårsafton som infaller <strong>måndag-fredag</strong> . FV-dag utgår för nationaldagen även <strong>lördag-söndag.</strong><br /></p><p>FV-dagen bör, om den inte direktkompenseras på helgdagen, läggas ut i samband med ledig helg och i samråd med arbetstagaren. Ledighetsdagen bör omfatta minst ytterliggare 12 timmars ledighet.<br /></p><br /><p><strong>Storhelgstillägg:<br /></strong>Utgår från: </p><ul><li>Kl.19.00 på dag före långfredagen till kl. 07.00 dagen efter annandag påsk.</li><br /><li>Kl.19.00 på dag före pingstafton, midsommarafton, julafton och nyårsafton till kl. 07.00 på vardag närmast efter helgdagsaftonen</li><br /><li>Kl. 00.00 till kl. 24.00 på Nationaldagen (6 juni)<br /></li></ul><p>Storhelgstillägget var fram till den 1/6 2010 83:60:- i timmen och kommer att räknas upp i den lönerevision som ska göras för 2010 och 2011.</p><p><strong>Observera </strong>att inga storhelgstillägg utgår för 1 maj, Kristi Himmelfärdsdagen, Allhelgonaafton och Trettondagshelgen<br /></p><p>Klubbstyrelsen<br /><br /></p>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-69004115760181567242010-06-23T09:10:00.000-07:002010-07-05T06:58:55.796-07:00TraffiCare , ett företag i fritt fall !<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuQ3rDKbycG_Q-ClzPA7gQROWj9m7C1MGrZ87-PA6Fddo9XFdftfKfUYSHe1uYDKs3-Ff_4XxDjaLf3h-db4EfLXzTkemN6i0Rac57uxaoROJ_3GQkDdNfWX7wrQKB1EJuUJPiXkTzE1sN/s1600/imagesCAZJ0KOY.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 133px; DISPLAY: block; HEIGHT: 100px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490420568119716866" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuQ3rDKbycG_Q-ClzPA7gQROWj9m7C1MGrZ87-PA6Fddo9XFdftfKfUYSHe1uYDKs3-Ff_4XxDjaLf3h-db4EfLXzTkemN6i0Rac57uxaoROJ_3GQkDdNfWX7wrQKB1EJuUJPiXkTzE1sN/s400/imagesCAZJ0KOY.jpg" /></a><br /><div><strong>TraffiCare faller som en sten!</strong> Förlorade upphandlingar och ekonomisk misskötsel har lett till att företaget läggs ner. Dess verksamhet kommer istället att uppgå som ett affärsområde direkt i det multinationella städbolaget ISS. Detta är planerat till den 1 december i år.<br /><br /><strong>Massuppsägningar av den egna personalen</strong> <strong>2009 har följts upp med att säga upp ytterliggare 28 personer i Hagalund. </strong>Allt i ett desperat försök att sanera den usla ekonomin.<br /><br /><strong>På kort tid har TraffiCare förlorat två upphandl</strong>ingar. De gäller städningen av X40-tågen och verksamheten på Pågatågen i Skåne. Ur de upphandlande företagen synvinkel handlar det dels om missnöje med hur TraffiCare skött verksamheten, dels om att få ner priset på städningen ytterliggare.<br /><br /><strong>TraffiCare har också valt att säga upp det lokala kollektivavtalet </strong>med SEKO TraffiCare. Ur facklig synvinkel är detta att betrakta som en ren krigsförklaring. Avsikten är att urholka värdet i avtalet. Tydligen är det de anställda som ska betala för ledningens misstag!<br /><br /><span style="color:#ff0000;"><span style="font-size:130%;"><strong>Hur berör detta oss på pendeln?</strong></span></span></div><ul><li><strong>Tre stationsvärdar i Solna och Ulriksdal riskerar att förlora sina jobb eller att bli omplacerade</strong> Detta eftersom regelverket i LAS säger att turordningen vid övertalighet inom ett företag styrs av vilken kommun man arbetar i. Stationerna befinner sig i samma kommun som Hagalund. Alla TC-anställda i Solna kommun sätts upp på en turordningslista. </li></ul><p><br /></p><ul><li><strong>Den förlorade upphandlingen av städningen på X40-tågen kan leda till att en övertalighetssituation uppstår också i Stockholms kommun.</strong> Skulle det bli så kan städ och stationspersonal inom pendeln som jobbar i Stockholms kommun riskerara att bli av med sina jobb eller omplaceras. Enligt uppgift så handlar det om 6-7 jobb inom TraffiCare i Stockholm.</li></ul><p><br /></p><ul><li><strong>När TraffiCare uppgår direkt i ISS finns inga garantier för att de avtal som tidigare slutits mellan Pendelklubben och TraffiCare fortsätter att gälla.</strong> Risken finns att stora värden i våra lokala kollektivavtal går förlorade.</li></ul><p><br /></p><ul><li><strong>Möjligheterna att hitta rehabplatser till personal på Stockholmståg som av olika skäl inte kan fortsätta inom säkerhetstjänst minskar radikalt.</strong> Anställningstryggheten hotas inom hela pendeln!<br /><strong></strong></li></ul><p><strong>SEKO Pendelklubben har med anledning av detta, återigen, ställt kravet att Stockholmståg tar över stations och städverksamheten inom pendeln.</strong> Det är i längden ohållbart att personal inom pendeln ska påverkas av att sådant som sker utanför den egna verksamheten. Viljan att utföra ett bra jobb minskar givetvis i samma takt som otryggheten ökar. Botten är nådd!<br /><br />För SEKO Pendelklubbens styrelse<br />Olof Fryklöf </p>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-91695190364988653982010-05-29T04:03:00.000-07:002010-05-29T04:15:13.210-07:00Hur blir det med våra löner?<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhptva_OWWac05UjDbAKHHYqcQreASWhwTBBsxiDx1QnP3GYxmhHneo8Fejl78ZIo27zithYzUDybhNMED8TkuNW2mdWTVYQ1TuCIeEHqE_uQZXh8yqWXaEzjAfFOk2YJ_jYEc2x5D80JCV/s1600/imagesCA4DHLO9.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 124px; DISPLAY: block; HEIGHT: 83px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5476646701626906738" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhptva_OWWac05UjDbAKHHYqcQreASWhwTBBsxiDx1QnP3GYxmhHneo8Fejl78ZIo27zithYzUDybhNMED8TkuNW2mdWTVYQ1TuCIeEHqE_uQZXh8yqWXaEzjAfFOk2YJ_jYEc2x5D80JCV/s400/imagesCA4DHLO9.jpg" /></a><br /><div><strong>Lokala löneförhandlingar för tågvärdar på Stockholmståg och värdgrupperna på ISS/TraffiCare kommer att inledas efter medlemsmötet den 18 juni. På medlemsmötet kommer det att tas beslut på hur Pendelklubbens yrkande om lön för perioden 1/6 2010- 1/4 2012 ska se ut. </strong></div><br /><div></div><div>I det avtal som slutits mellan Almega och SEKO/ST/ ska en första lönerevision ska göras 1/6 2010 då en pott på 0,9% ska fördelas. Det innebär en löneförhöjning på cirka 200 kronor för en tåg eller stationsvärd med slutlön om ingen fördelning görs i lönestegen. Nästa lönerevision görs den 1/6 2011. Då ligger potten på 2,6% vilket betyder ungefär 600 kronor på en slutlön.<br /><strong></strong></div><div><strong></strong></div><div><strong></strong></div><div><strong><br />Med tanke på det dåliga löneavtal som slutits inom Spårtrafik så har styrelsen diskuterat möjligheten att sluta ett avtal för hela perioden istället för att genomföra två lönerevisioner.</strong> På medlemsmötet kommer styrelsen att presentera två förslag på hur detta skulle kunna se ut. Av förhandlingstekniska skäl så kan vi inte gå in på detaljer här men hör gärna av er till klubben för information i frågan.<br /></div><div><br />SEKO TraffiCare har inlett löneförhandlingar med ISS TraffiCare som berör våra medlemmar inom Städ. Vi återkommer med mer information från dessa så snart något händer.<br /></div><div><br />SEKO Pendelklubbens förhandlingsdelegation </div>Seko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7696651473417664014.post-26886566143636778882010-05-20T14:35:00.000-07:002010-05-20T15:05:29.114-07:00Stationsvärdarna protesterar mot dator och TV-förbud<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiiaHkGwMYjQt6V_o-tXCbVHEtBcLsGx5WfDDR6F3TEQ633MSTZ5SgkkTo3mr1L4Q-rdu6flNzZs986jECMd-BtDSFz03a9nMo5F6SicF6eMNBlhApVCGwzyTXycHYJ7XiqcBrjcy6MLu-/s1600/ilska.gif"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 116px; DISPLAY: block; HEIGHT: 200px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473475122869727586" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiiaHkGwMYjQt6V_o-tXCbVHEtBcLsGx5WfDDR6F3TEQ633MSTZ5SgkkTo3mr1L4Q-rdu6flNzZs986jECMd-BtDSFz03a9nMo5F6SicF6eMNBlhApVCGwzyTXycHYJ7XiqcBrjcy6MLu-/s200/ilska.gif" /></a> <strong>En namninsamling har genomförts bland stationsvärdarna där man protesterar mot det Dator och Tv-förbud som nyligen införts av ISS TraffiCare. Cirka 140 stationsvärdar har skrivit på och listorna har skickats till SEKO Pendelklubben som vidarebefordrat listorna till Kjell Fernström VD på Stockholmståg, Göran Petsen VD ISS TraffiCare och Jan Sandberg chef för ISS TraffiCare Pendeln.<br /></strong><br />SEKO Pendelklubben har tagit upp frågan med TraffiCare och föreslagit en kompromiss. Pendelklubbens förslag är att förbudet hävs på kvällar och helger om arbetssituationen medger detta. Vidare att frågan tas upp på APT under hösten då en policy tas fram för de enskilda stationerna i samarbete med personalen och ansvarig arbetsledare.<br /><strong></strong><br /><strong>Kommentar:</strong> Att det finns enstaka stationsvärdar som inte sköter sitt jobb på ett tillfredsställande sätt löser man inte genom att förbjuda hela personalen att använda sin laptop eller titta på TV när arbetssituationen medger detta. Enligt vårt sätt att se det handlar det om en kollektiv bestraffning som skapar dålig stämning på arbetsplatsen och kommer att leda till att förtroendeklyftan mellan arbetsledning och personal ökar.<br /><br /><strong>Vi applåderar också de medlemmar som tagit initiativet till namninsamlingen. En stark fackförening behöver aktiva medlemmar. Ett stort tack från styrelsen!<br /></strong><br />För SEKO Pendelklubben:<br />Felipe Lazo och Olof FryklöfSeko Pendelklubbenhttp://www.blogger.com/profile/08765094649809186329noreply@blogger.com0