TraffiCare faller som en sten! Förlorade upphandlingar och ekonomisk misskötsel har lett till att företaget läggs ner. Dess verksamhet kommer istället att uppgå som ett affärsområde direkt i det multinationella städbolaget ISS. Detta är planerat till den 1 december i år.
Massuppsägningar av den egna personalen 2009 har följts upp med att säga upp ytterliggare 28 personer i Hagalund. Allt i ett desperat försök att sanera den usla ekonomin.
På kort tid har TraffiCare förlorat två upphandlingar. De gäller städningen av X40-tågen och verksamheten på Pågatågen i Skåne. Ur de upphandlande företagen synvinkel handlar det dels om missnöje med hur TraffiCare skött verksamheten, dels om att få ner priset på städningen ytterliggare.
TraffiCare har också valt att säga upp det lokala kollektivavtalet med SEKO TraffiCare. Ur facklig synvinkel är detta att betrakta som en ren krigsförklaring. Avsikten är att urholka värdet i avtalet. Tydligen är det de anställda som ska betala för ledningens misstag!
Hur berör detta oss på pendeln?
Massuppsägningar av den egna personalen 2009 har följts upp med att säga upp ytterliggare 28 personer i Hagalund. Allt i ett desperat försök att sanera den usla ekonomin.
På kort tid har TraffiCare förlorat två upphandlingar. De gäller städningen av X40-tågen och verksamheten på Pågatågen i Skåne. Ur de upphandlande företagen synvinkel handlar det dels om missnöje med hur TraffiCare skött verksamheten, dels om att få ner priset på städningen ytterliggare.
TraffiCare har också valt att säga upp det lokala kollektivavtalet med SEKO TraffiCare. Ur facklig synvinkel är detta att betrakta som en ren krigsförklaring. Avsikten är att urholka värdet i avtalet. Tydligen är det de anställda som ska betala för ledningens misstag!
Hur berör detta oss på pendeln?
- Tre stationsvärdar i Solna och Ulriksdal riskerar att förlora sina jobb eller att bli omplacerade Detta eftersom regelverket i LAS säger att turordningen vid övertalighet inom ett företag styrs av vilken kommun man arbetar i. Stationerna befinner sig i samma kommun som Hagalund. Alla TC-anställda i Solna kommun sätts upp på en turordningslista.
- Den förlorade upphandlingen av städningen på X40-tågen kan leda till att en övertalighetssituation uppstår också i Stockholms kommun. Skulle det bli så kan städ och stationspersonal inom pendeln som jobbar i Stockholms kommun riskerara att bli av med sina jobb eller omplaceras. Enligt uppgift så handlar det om 6-7 jobb inom TraffiCare i Stockholm.
- När TraffiCare uppgår direkt i ISS finns inga garantier för att de avtal som tidigare slutits mellan Pendelklubben och TraffiCare fortsätter att gälla. Risken finns att stora värden i våra lokala kollektivavtal går förlorade.
- Möjligheterna att hitta rehabplatser till personal på Stockholmståg som av olika skäl inte kan fortsätta inom säkerhetstjänst minskar radikalt. Anställningstryggheten hotas inom hela pendeln!
SEKO Pendelklubben har med anledning av detta, återigen, ställt kravet att Stockholmståg tar över stations och städverksamheten inom pendeln. Det är i längden ohållbart att personal inom pendeln ska påverkas av att sådant som sker utanför den egna verksamheten. Viljan att utföra ett bra jobb minskar givetvis i samma takt som otryggheten ökar. Botten är nådd!
För SEKO Pendelklubbens styrelse
Olof Fryklöf
